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◎商品について◎
Ｌａｒｇｕｓ ＳＰＥＣ-Ｓです。

装着されている方も多く、非常に人気の高い車高調だと思います。

フルタップ全長調整式＋減衰力調整式です。

更にブラケットケース側でキャンバー調整も可能なので、幅広く自在にセッティングが可能です。

フルタップ式の車高調はやはり重たい物が多いですが、こちらは各部に高強度なアルミ材が用いられており、全体的に軽量です。

特にＴＥＩＮやＣＵＳＣＯと比べると大幅に軽量なので、走行性能や燃費の面でも優れていると思います。

ショックはリニアの特性の単筒式で、適度にショートです。

バネはへたりに非常に強い線材のＳＡＥ９２５４を冷間成型された高性能な物です。

レートはＦ６ｋ、Ｒ８ｋです。

他社の車高調だとバネが金属製のシートに直接当たるタイプが多いですが、こちらはフロントは樹脂シート、リアはラバーシートが装備されている為、装備されていない車高調より圧倒的に快適です。

総合的に判断して、こちらは極端に下げる為の硬い車高調ではなく、走行性能の向上と乗り心地の面にも配慮されているタイプの車高調になると思います。

車高調だと基本的にノーマルショックにダウンサスだけの足より、ローダウン時の走りやすさやバランスが良くなりますし、費用の割に車をハッキリと変化させる事が出来て面白いパーツだと思います。

以上は人それぞれな点もありますのでご参考までにどうぞ。

◎適合車種について◎
デリカＤ５

ＣＶ１Ｗ ＣＶ５Ｗ

品番は、０１０１１２０６０１６－ｑｑです。

ＣＶ２Ｗ ＣＶ４Ｗへも取り付け可能だと思いますが、念の為に各自でお調べください。

◎ 品だと抜けや固着が無いと説明されていても、点検にはバラす多大な手間と時間がかかるので、実際に行われている事は稀だと思います。

現実的には見た目でオイル漏れや減衰抵抗の有無程度しか確認されておらず、抜けの
こちらはオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、自圧で戻る事をバラして確認済みです。

短く言うと抜けておらずしっかりした
シート、ブラケットケース、減衰ダイヤルの固着もありません。

品は見た目の綺麗さや以前は問題無く使用されていたといった事に関係無く、現状だと固着している事が普通にあります。

あと固着していない＝スムースに回ると思われる方が多いですが、現実はただ単に固着していないだけで固過ぎて調整が困難な品も多いです。

こちらの調整、可動部分は合計２０ヶ所もありますが、出品前に全ての部分の点検作業をし、スムースに回せる事を確認済みです。

点検のついでに防錆剤等を配合の高価な潤滑油をネジ山部分に塗布しておきましたので、当面は新品より固着しにくくなっていると思います。

ダストブーツの千切れや欠品しているといった事もありません。

その他、ブッシュも全てしっかりとしております。

足周りなので汚れや小傷や主にケースやバネの密着部に色剥げはありますが、全体的には普通に綺麗な方ではないかと思います。

使用は８０００キロ程度と少ないです。

画像の物が全てです。

画像の通り、付属部品は全て揃っております。

欠品の多い減衰ダイヤルの延長ケーブルも付属しております。

アッパーマウントのフランジナットはセレート付きなので再使用しない方が良い為、新品をお付けいたします。

ちなみに品は付属部品が全て揃っていないのが普通なので、後から買い足される苦労をされている方も多いと思いますが、こちらだとすぐに取り付け出来るので安心です。

リアのバネは性能向上の為に新品のラバーチューブを装着しておきました。

これだけでもほどしますのでお得です。

オマケでほぼ同内容のＢＬＩＴＺの取説をお付けいたします。

取り付けの図解も掲載されておりますので、ご自分で作業される場合も参考になると思います。

レンチやスパナ等の工具類は各自でご用意ください。

車高調レンチが必要な方は、Ｌａｒｇｕｓ純正より回し易いＢＬＩＴＺ純正の殆ど使っていない綺麗な品を＋で同梱可能です。

もちろん５本フルセットです。

ちなみにもします。

６万以上でご落札いただいた場合はサービスとして無料で同梱させていただきます。

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